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车市处于被动去库存阶段 库存系数回落至警戒线以下

2021-07-28 16:51:14来源:北京商报

7月12日,中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布数据显示,今年6月汽车经销商综合库存系数为1.48,同比下降14.9%,环比下降2%,库存系数回落至警戒线以下。

流通协会方面表示,今年6月受芯片短缺及季节因素影响,厂家提前安排高温休假,导致汽车产能不足,经销商库存持续下降,库存系数回落至警戒线下方。据调查,芯片短缺问题逐渐蔓延到终端市场,多数经销商畅销车型库存不足,需等数月才能提车,订单转换过长加上现有库存失衡导致销量减少,部分厂家开始取消库存考核并调整促销政策。

目前,车市已处于被动去库存阶段。数据显示,今年1月库存系数为1.53,销量约240万辆,绝对库存水平为370万辆左右;6月库存系数降至1.48,销量预计环比下滑约10%-15%,绝对库存水平为220万辆左右。今年上半年,库存水平大幅下降40.5%。其中,6月高端豪华及进口品牌库存系数为1.4,环比下降2.1%;合资品牌库存系数为1.46,环比下降5.8%;自主品牌库存系数为1.59,环比持平。流通协会相关负责人表示,全球性芯片短缺对于豪华、合资品牌汽车供给影响较大,库存水平下降,自主品牌汽车对进口芯片依赖程度较低,整体库存水平较为稳定。

此外,对于7月车市,流通协会方面预计,由于芯片短缺和厂家高温假期,7月市场淡季特征将更加明显,预计销量持续走低,环比下降5%左右。进入四季度,如果芯片供给回暖,厂家加快生产节奏,经销商将进入补库存的阶段,并为弥补上半年销量缺失,加大优惠幅度,或将掀起价格战。(记者 刘洋 刘晓梦)

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