4月6日，中国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁的最后一座跨海大桥——安海湾大桥合龙，标志着该高铁跨海控制工程全部取得阶段性成果，也标志着中国跨海高铁桥梁迈入“350”时代。(经济日报)

安海湾大桥合龙，让中国高铁技术从陆地搬到了海上，铁路桥也实现了从江到海的跨越，铁路跨越空间距离，联通城市快发展，织密交通强国网，中国铁路把中国高铁这张“名片”越擦越亮。

空间距离大跨越，铁路当好“先行官”。铁路是国民经济命脉，不断建设完善中国铁路网不仅是发展的需要，更是民生所系。福厦高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，辐射福建省周边的沿海地区，将极大方便人们的出行。铁路基建遍地开花，越织越密，综合立体的交通网，正在慢慢地缩短人们直接的距离，编织着属于人民的幸福。

联通城市快发展，铁路当好“催化剂”。福州是中国东南沿海的重要城市之一，厦门更是全国热门的滨海旅游城市，福建省也是全国第二个每个设区市都有国家5A级旅游景区的省份，其境内旅游资源丰富。福厦高铁通车后，福州至厦门的列车运行时间将缩短至1小时，极大带动了沿线旅游，旅客既能体验厦门鼓浪屿的浪漫，也能感受武夷山沁人、领略永定土楼的古典。福厦高铁是福建旅游市场开发的“催化剂”，将促进地区间的经济合作与交流，为沿线区域输入源源不断的旅客流、资金流、资源流。

织密交通强国网，铁路当好“领跑者”。交通运输是兴国之器，更是强国之基。截止2021年，我国铁路营业里程已达到14.6万公里，形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的国内铁路网络。中老铁路、中欧班列的开行，已让中国铁路迈入“国际线”。高原高寒铁路、重载铁路和如今的跨海铁路，标志着中国铁路技术已实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展，为建设交通强国奠定了坚实基础。

不只是跨海大桥，京张高铁、中老铁路等等，长久以来，我国铁路交通运输发展取得了举世瞩目的成就。未来，我们更加期待各个地区因铁路紧紧缠绕，在我国“八纵八横”枝干上展现出盎然生机。

作者:陈海霞

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二审:王琳

三审:喻丹

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