经过上千名施工人员连续8小时的奋战，4月11日，云南弥(勒)至蒙(自)高铁接入南(宁)至昆(明)高铁的道岔顺利完成，弥蒙高铁成功接入南昆高铁，连接全国高铁网。至此，弥蒙高铁所有轨道施工全部完成，年内建成通车后，昆明至蒙自将由4小时缩短至2小时。(新闻联播)

这是一条满怀期盼的高铁。红河哈尼族彝族自治州，大家对这里的第一印象应该是天下第一梯田元阳。这里是我国少数民族的主要聚集地之一，也是云南城市密集度最高的地方，红河州的蒙自、建水、个旧和开远四个城市挤作一团，每个城市间距不超过50公里，蒙自是州府，建水是老城，个旧和开远一个靠锡矿起家，一个靠煤矿打天下，四城规模都差不多大。这个地方有美丽的山水，有很多少数民族的特色，长期以来，交通基础设施落后，限制了经济发展，人民生活困苦，至今很多地方还保留着原生态的风景。弥蒙高铁作为我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接，它不仅仅缩短了人们出行的时空距离，它也将带领这片土地上的少数民族走出大山，为这里的人们创造致富的机会，实现少数民族区域的乡村振兴和脱贫致富。

这是一条意义非凡的高铁。弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分，项目北端与云桂铁路相连，可达昆明，南端与蒙河铁路相通，可达越南、老挝等地区。随着中国—东盟自由贸易合作战略的实施和边境贸易的发展，区域客货流运输需求将不断增长，弥蒙铁路对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程，以及对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国家区位优势，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来、促进滇东南地区经济又好又快的发展具有重要意义。同时，弥蒙铁路的开通也将有效改善云南的路网结构，形成蒙自通往昆明的双通路，增加滇南地区铁路网的密度和铁路运输的灵活性。

这是一条承载着梦想的高铁。一个世纪前，云南还是一块布满奇风异俗的蛮夷之地，滇越铁路将云南牢牢绑上火车，从此使云南在一夜之间，从中国封闭的边疆省变成一个前沿、一个日夜与世界发生联系的开放地区。滇越铁路将越南首都河内以及中央直辖市海防，和中国滇中、滇东南的个开蒙、个碧临屏等沿线大小城镇一路串联、发展起来，荒凉的小镇因滇越铁路的开通而变得繁荣起来，它改变了“彩云之南”的发展进程。随着社会发展对运输效率的要求，滇越铁路逐渐失去了客运价值，作为遗产名录，那些红瓦黄墙的候车室、悠长的月台、水门汀地板、法国式字母钟和木质百叶窗，仍在娓娓诉说着一个个美丽的故事，以她独有的方式镌刻在父辈的记忆中。如今，进入高速发展的今天，弥蒙铁路以另一种方式带我们穿越回过去，将这些满载时代印记的地方再次串联起来，向高铁时代迈进。

弥蒙高铁将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，红河这片土地上的一座座城市也将赶上新时代的速度，无论是缓慢的米轨，还是快速的高铁，都是一代代父辈难忘的记忆与乡愁，家乡的火车，永远承载着他们走向远方的梦想，“彩云之南”也将再一次拉动引擎，迎风飞翔。

作者:朱俊霏

一审:金妮

二审:王琳

三审:喻丹

标签： 少数民族 彩云之南 自由贸易

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