近日，重庆日报报道，4月11日15时，首趟中老铁路“万象—怀化”国际货运班列缓缓驶入湖南怀化西编组站。这趟班列具有两个特殊意义：其一，这是我国中部地区首列西部陆海新通道中老铁路回程班列；其二，这趟班列让怀化成为中部地区首个实现中老班列双向开行的城市。

随着中老铁路的开通，加强了区域经济的交流与发展，让亚洲地区的联系变得更加密切。而今西部陆海新通道不限于服务西部，中国的中部地区以开放包容的面貌加入这条新通道，开辟一条新的物流网络，加速了经济要素的流动，打开了区域经济发展的新格局。

中老铁路联通中部所带来的经济效益成为新时代背景下促进经济发展的新标志。“中老铁路”的通车对亚洲经济发展的意义不言而喻，但更重要的是新时代背景下中国铁路的发展，回看中国铁路的发展，从无到有，从有到引领，无非就是想畅达人民群众出行之便利，让便捷的物流促进区域经济的发展。也正因如此，铁路成为促进经济发展的大动脉，在新时代的背景下，铁路必定担起担子，联通更多城市，扩大“朋友圈”共同发展。

中老铁路打通沿线民众脱贫致富的幸福路。“中老铁路”作为两国合作的标志项目，为沿线国家及其民众带来了新的发展与机遇，对沿线民众来说，铁路的运营，沿线站点的设置，都带来了满满的商机，而今，中部地区的加盟，为这条铁路注入了更加澎湃的活力。

中老铁路将为经济发展打开新格局。笔者从新闻中了解到“截至4月，通道‘13+1’成员中，已组建重庆、贵州、甘肃、新疆、宁夏、广东湛江6个区域公司，中部地区则有湖南区域公司。”这让这条促进经济发展的大道更加宽敞，也将更加持久。在新的时代背景下，“中老铁路”将让我国中西部地区乃至促进沿线各国的经济发展更上一层楼。

装点此关山，今朝更好看。新时代背景下，大道通途已然畅通，我们相信，在各地区在有关部委的指导下，会同沿线省区市进一步推动西部陆海新通道建设行稳致远，打开经济发展新格局，助力国内国际双循环。

作者:董友平

一审:金妮

二审:王琳

三审:喻丹

标签： 中部地区 经济发展 区域经济

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