京津城际铁路作为连接北京和天津两大城市的重要交通干线，由西向东横穿武清区。武清站是京津城际铁路天津段的惟一经停站，从这里乘车到北京只需20分钟，到天津市区只需10分钟，随着京津城际列车的开通运营，武清吸引了人们更多的目光，人流、物流、资金流不断扩大。京津城际铁路正在成为武清快速发展的新的增长点，给武清区带来了多方面的变化。

武清素有“京津走廊”之称，而京津经济一体化进程的加快，特别是京津城际铁路的开通无疑为武清带来了新的发展机遇。从2006年开始，武清区紧紧抓住京津城际铁路建设带来的发展良机，对城区发展规划进行了重新修订完善，进一步明确了新城的发展定位：京津城市发展主轴上的重要新城、京津之间的高新技术产业基地、物流基地和生态宜居城市。确定了以京津城际铁路杨村车站为中心，调整城区空间布局，搭建以翠亨路为主线，纵贯城区、连接南北站口的新区发展框架，以此带动北部物流、南部客流为主的服务产业功能区发展。加快城区东环和大运河经济带、文化带、景观带开发建设，带动旧城改造和城区东部建设。同时，武清区积极围绕城铁站规划建设以休闲、旅游、购物为主的“城铁商圈”。

目前，在距城铁站2公里处已经规划出占地面积5.4平方公里的休闲商业商务区，其中包括商业商贸街、会展中心、写字楼、高档公寓、生态居住小区等，核心是商业商贸街。目前，城铁站周边科技商贸、物流及其他相关产业投资开发的招商工作已经完成，一座环境优美、设施完善的新经济商务中心即将开工建设。与此同时，城铁站附近的大型交通枢纽规划设计方案顺利完成，届时包括客运车站、城市公交车站以及未来的地铁站都将设在附近，乘客不需出站即可实现“零换乘”。

武清区依托京津城际铁路、京津塘高速公路二线、京沪高速等4条国家级交通干线，结合本区实际，规划实施了区域路网贯通工程，着力抢占率先发展的制高点，加快全区城市化进程。短短几年间，他们累计投资165亿元，其中区内投资35亿元，搭建起了区域“九横九纵”的路网骨架，构筑了以“高速公路为龙头，区级干线为支撑，覆盖城乡、开放便捷”的现代化交通体系。截至目前，武清区共新建改造区级干线公路340公里、乡村公路601公里。至此，武清区内有5条高速公路穿过，出入口达12个，路网密度达到133公里/百平方公里；实现了城区到京津不超过半小时、各乡镇到城区不超过20分钟的目标，全区任何一个村都可在15分钟内到达高速路口。以城铁站为中心的区域路网体系建设，不仅方便了群众出行，更使武清具备了广泛开发开放的条件，为进一步推进整体大开发、大开放打下了坚实基础。

瞄准京津城际游这一极具发展潜力的朝阳产业，武清区主动承接城际铁路的辐射带动效应，依托自身丰富的自然生态资源优势，围绕城铁站大型交通枢纽，努力加大区域内诸多旅游项目的开发建设力度，吸引更多的中外宾客来此休闲观光。