出租车司机在排队等客，没有“黑车”的日子让他们心情很舒畅

“以前，‘黑车’比较多，它们的存在让我们的日子也不好过。”一位北京的出租车司机这样告诉网络报记者，“不过，现在感觉好多了。”网络报记者在采访中发现，很多出租车司机对目前的运营状况“比较满意”，而“黑车”的减少是其中一个重要原因。

黑车日渐减少，其主要得益于北京市公安局联合工商、城管、交通等执法部门，在全市范围内开展集中打击涉及非法运营车辆犯罪专项行动，此行动使得北京市在五月底前基本消除了三环内的“黑车”。直到六月中旬，这些部门将最大限度地保障减少首都运营“黑车”。

“黑车”隐患多危害大

近年来，全国涉及非法运营机动车的犯罪较为突出，相关的新闻也不断见诸报端。北京市公安局一位负责人指出，北京市的此类犯罪也同样存在，这些犯罪行为严重影响了北京运营市场的秩序和社会治安稳定。

北京市公安局刑侦总队副总队长马曦初介绍，“黑车”存在的隐患和危害非常大。“警方抓获多个‘黑车’抢劫团伙，其中长期盘踞在西客站、六里桥等交通枢纽地区的一个犯罪团伙,抢劫作案70余起；而另一个盘踞在前门地区的犯罪团伙,采取破坏轮胎的手段赶走竞争对手，并殴打、辱骂外地游客，更有甚者，竟然垄断旅游线路，私设奥运专线，造成相当恶劣的影响。”

执法部门联动整治“黑车”

马曦初认为，开展专项行动打击黑车非常必要。按照统一部署，从5月20日开始，北京市公安局联合工商、城管、交通执法等部门，在全市范围内开展了集中打击涉及非法运营车辆犯罪的专项行动，目的是最大限度地打击、整治全市范围内涉及非法运营机动车的犯罪活动，从而为奥运会创造一个良好的出行环境。

自5月22日至5月27日，北京市共查处“黑车”1100余辆。打击行动的目标是：5月底三环以内杜绝“黑车”；6月底五环内将基本杜绝“黑车”；奥运会期间，奥运场馆周边将坚决取缔“黑车”。

除了打击以上存在各种隐患和危害的“黑车”，已到报废年限仍违法上路行驶的车辆、手续不全及逾期未检的车辆、从事非法运营的人员和车辆以及车辆与号牌、行驶证不符的也在公安局此次行动的打击范围之内。

举报“黑车”奖励上不封顶

“公安机关联合相关部门对‘黑车’的打击整治一直没有停止过，并取得了一定的成效。但由于‘黑车’的流动性大，隐蔽性强，调查取证难度比较大。”马曦初说：“目前仍有相当数量的‘黑车’分布在全市，这些‘黑车’存在很大的治安隐患。所以，我们特别欢迎广大市民，尤其是出租汽车司机积极向公安机关举报‘黑车’线索，公安机关一经查实，将对举报者给予奖励，且奖励数额没有封顶限制。”

除此之外，公安机关在此次行动中对阻碍依法执行公务的行为做出了特别强调：在打击整治涉及非法运营机动车犯罪专项行动的执法过程中，遇有违法行为人阻碍民警或其他执法人员依法执行公务的，由公安机关对该行为人依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

取缔“黑车”仍需多方努力

众所周知，“黑车”的流动性和隐蔽性强、调查取证的难度大，所以，一些执法人员对一些涉嫌非法运营的“黑车”因没有证据而无法查处。但这并不是“黑车”难除的主要原因。一些业内人士认为，正常运营车辆的高成本、低利润和“黑车”运营的低成本、高利润形成了巨大的反差，因此吸引了一些非法经营者加入到经营“黑车”的行列中来。

在记者的采访中，一些市民表示，有时“黑车”比较方便，价格比出租车要低，乘客选择乘坐“黑车”也是出于客观现实的需要。

此外，出租车行业的一些体制问题亦成为“黑车”存在的客观因素。如何进行出租车行业的体制改革，理顺出租市场的关系尤为关键。目前，专项统一行动取得了不错的效果，但从长远看，深层次的改革必须发挥作用。