我驾“飞船”巡界湖　乘风破浪云水间

皎洁的月光下，中俄边境最大的界湖——兴凯湖，笼罩在一片烟波浩淼之中。几条渔船熄掉灯火，悄然前行，除了几只鱼儿不时跃出水面，湖面之上静寂无声。

然而这一切，却没有逃过边防战士犀利的眼睛。“出击！”随着一声令下，一条“飞船”如同一只矫健的鱼鹰掠向水面，飞行、降落、滑行系列动作瞬间完成，运动轨迹完美流畅。不到几分钟，一个个白色浪圈就把几条企图借着夜色掩护越境捕鱼的民船围在了中间……

驾驶“飞船”的，就是我军首位“地效翼飞行器”驾驶员、沈阳军区某巡逻艇大队四级士官张勇。

程门立雪

4年之前，地效翼飞行器即将列装边防部队，张勇有幸成为首批预选驾驶员。此时的他，不仅能熟练驾驶20种船艇，熟知大部分船艇的船体、船电、船机维修原理，还担任过2种新型船艇的首任驾驶班长，是大队响当当的“学习新装备先锋”。

张勇自己也是信心满满，第一次看到教员操纵着“飞船”在空中、水上往来驰骋，“技痒”之感油然而生。然而，当真的坐进“飞船”驾驶舱时，他却一下子懵了头：“飞船”涉及航空、航海、空气动力等多门前沿科学，涵盖电器、液压等五大系统，各种精密零件上千个，光是眼前的操作按钮就有110多个。教员为他授课，什么“肋、长桁、蒙皮、攻角”，这些陌生的专业术语对于只有高中学历的张勇来说，如同天书一般……

“开弓没有回头箭，学艺不成誓不还！”张勇一咬牙迸出这样一句话。在某科研所学习期间，张勇天天围着“飞船”转，摸不到“飞船”的时候就一头扎进了图纸堆里，嘴里念念叨叨的不是字母就是数字。教员们也都很快喜欢上了这位来自边防的士官学员。

一次，张勇约好一位教员晚上请教两个问题，碰巧这位教员陪着老同学外出吃饭去了，张勇就来到饭店门口等候。一个小时过去了，教员没出来，两个小时过去了，教员还是没出来，不知不觉天上洋洋洒洒飘起了雪花。晚上10点，教员终于走了出来，发现一位“雪人”立在门口，不禁一下子愣住了……那天晚上，这位教员拉着张勇灯下“传经”，一直谈到了“东方之既白”。

乳燕试翼

半年后，张勇以全优的成绩学成归来。当他驾驶着“飞船”翱翔在兴凯湖上时，战友们把手掌都拍红了：“飞船”既能在空中翱翔，又能贴水面飞行，往后巡逻界湖，必将如虎添翼。张勇也向领导立下“军令状”：让“飞船”尽快形成战斗力！

然而，熟练驾驭这个“新宝贝”却并不是想象中的那么简单。那天，张勇驾驶“飞船”正在界湖上试航，突然，船载地平仪失灵没了反应，张勇立即驾机返回基地检修。可是整整两天过去了，张勇还是没找到任何原因。向厂家发出求助信息后，技术人员赶到一看，不禁哈哈一笑：原来是张勇检修时把一处脱落的线头接反了。

“连这么小的毛病都解决不了，以后还咋执行任务？”张勇的脸红得像水萝卜。

这次“走麦城”，让张勇深深认识到：作为一个优秀的“驭手”，不仅要会驾驶“飞船”，更要有一流的“飞船”维修保养技术。为此，张勇悄悄抱起了《电力学》、《动力学》、《机械学原理》、《流体力学》等大学课本，结合检修实践，开始逐一熟悉掌握“飞船”上每个电子元件、机械部位的工作原理。功夫不负有心人。一年之后，由张勇主编的《某型边防巡逻艇操作规程》、《某型边防巡逻艇维护教材》、《地效翼飞行器专业知识手册》3本教材惊动了生产厂家、科研单位和各级装备部门。大家想象不出，在这么短的时间内填补了“飞船”维护和训练无教材的空白的，居然是一个边防士官。

与此同时，“飞船”也走出训练、试航阶段，开始在兴凯湖上正式执行边防巡逻任务。张勇光荣地成为了我军边防部队第一艘地效翼飞行器的驾驶员。