网民热议

网友 IP:166.111.76.*

请北京铁路局副局长注意，春运票难买的关键问题是我们国家的铁路运力不够。小平同志说过一句名言：发展是大道理。也就是说，只有发展生产，靠生产去调节社会的需求，而不是 靠价格去调节需求。比如，我们生产的粮食太少，市场上就供不应求，如果把粮价涨到100元买一斤大米，商店里就很容易买到。如果把粮价涨到1000元买一斤大米，大米就会 卖不出去，请问：这就是解决大米难买的措施吗。作为一个负责的政府，就是千方百计去领导人民发展生产，去满足人民的各种需要。任何不能满足人民需要的措施，都是不正常的。

网友 IP:220.161.181.*

我看有必要叫这位局座到胡总书记那学习下什么叫“和谐社会”，到温总理那里聆听一下什么叫“民生”，扪心自问铁路部门的服务水平、管理力度，再抛开单位的专座，花自己的钱 去买一张车票，坐回火车，就不会出此缪论了。这种素质，这种觉悟，也能成为公务员！也能选为政协委员！

网友 借宿

虽然自从大学毕业后我就不怎么坐火车了，我也知道火车票便宜。局长也说的有理！

要是火车票涨的和飞机票一样了。应该火车票就不会一票难求了。。而是机票一票难求的。局长真有见解啊。果然是局长。。。

没想想，大部分的普通列车，春运期间全是农民工朋友在乘坐吗？一年辛辛苦苦在外面打工，挣点钱容易吗？总想方设法从人家身上捞回去，铁路属国家基础设施不为赢利为人民服务的。

但你们却一没服务，二没速度，卫生间随时都停水，开水也停，继续下去，我估计可能座位也的拆了吧。这样又可以装好多人啊。火车上大部分的乘务人员都是些什么素质的人。见人就吼见人就嚷嚷。真是悲哀。

网友 不要FACE

确实好低啊才跟某些时候的飞机票价差不多！强烈支持火车票价跟宇宙飞船的票价一样那样想我泱泱大国数十亿人再也不用为坐火车而犯愁再也不用为车票而担忧！算是发觉了什么叫吃人饭不办人事！强烈建议国家应该让这些牛人到人民中间让他们也过个三五年普通人的生活不要因为自己的待遇高自己可以轻松的承受就认为全国人民都可以承受了！唉还不如再来个"下放"让身居高位的人不要乱说话起码会觉得自己的话是笑话！应该脸红！！！！！！！！

网友 幼稚

这位副局长你可真是站着说话不腰疼！！春运一票难求的事实不能从提高价格的方法来解决！我想这是大家都知道的简单道理，一说到价格话题现在很是敏感，因为生活苦的人太多，富裕的人也太多，两级分化的是越来越严重！你们该好好的思考思考这个问题了！不是小问题是大问题！！！

票价上涨，民工负担加重，是逼着民工选择不再外出打工还是春节不回家团聚。计划问题，运能问题，应急预案，归根结底是铁路自身的问题。以往不都是胜利完成春运任务吗？总结 一下，不要认为涨价就能解决一切问题，企业遇到问题不自省，可以推责任，民众负担加重去跟谁说，当然大家都买得起飞机票就没人坐火车了。

陶短房：春运票价低与黄牛党公开都是馊主意

据3月7日《京华时报》报道，全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保认为，春运火车票一票难求，根源在于铁路票价过低，导致大量旅客乘火车回家，显然，在罗副局长看来，解决春运买票难，最根本的途径就是火车票涨价，只要价钱涨上去，票就一定好买了。

罗副局长是业内人士，如此立论，必有依据，自不待言，然而不能不指出，在开出涨价这剂猛药之时，他也许忽略了一个不应忽略的现实，就是为了搭上春运拥挤的火车，旅客们付出的实际代价并不低。

许多报道和众多旅客的切身感受都告诉大家，春运期间想通过正常途径买到一张火车票，其难度是极高的，其概率是不大的，相当多的旅客不得不忍痛咬牙，通过神通广大的“黄牛党”，以高出正常票价50%甚至更多的代价，获得登上拥挤不堪的返乡列车权力。罗副局长当然可辩解说，黄牛党的得利都进了他们自家腰包，与铁路部门毫无关系，但大家同样不能忽视这样一个现实，即旅客们实际所付的就是高价，对他们而言，火车票就是涨了价的。那么，既然经黄牛过手而变相涨价，并未能令春运买票难缓解、并未能让旅客分流，那么有什么理由可以认为，由铁路部门自己涨价，就可以达到根绝买票难、让旅客分流的目的？

除去某些“非常办法”，大多数中国人在春运里所能选择的交通工具，无非火车、汽车、飞机、轮船，其中飞机票基本是没有黄牛党的，汽车、轮船有，但远不似火车这般猖獗、这般举足轻重，但即便如此，选择火车的仍是多数。道理是明摆着的：轮船客运受自然条件限制多，大多数地方不能通达；长途汽车载客量小，且春运期间准点率没有保证；飞机通达目的地同样有限，运力尚低，且成本高昂，在现阶段显然很难成为绝大多数国人的返乡工具，只有火车，虽然车票难买一点，“铁老大”架子大一点，春运期间的车厢挤一点难受一点，但至少准点到达、按时回家团圆还是大体能保证的，也就是说，大批旅客在春运期间拥挤在火车上，是现阶段中国国情和民俗的必然。