中新网1月18日电 据上海新民晚报报道，在长达4年的征求意见和修订后，与车主权益紧密相关的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》在今年年内有望出台。

　　报道称，国家质检总局质量管理司有关负责人日前透露，汽车“三包”规定(草案)的意见征求工作已近尾声，各方在许多关键问题上已基本达成一致，汽车“三包”正式规定将尽快颁布并实施。由此，汽车作为大件特殊商品有望在年内纳入“三包”(即包修、包换和包退)的范畴。

　　汽车“三包”规定迟迟难以出台，根本原因在于车厂与车主之间的权益之争，其中来自汽车厂家的压力是汽车“三包”出台的最大障碍。数据显示：2002年至2005年，全国消费者协会共受理汽车消费者投诉23706件，其中2002年受理3919件，到2005年，这个数字猛增至6698件。长期以来，国内汽车产品质量纠纷大多依据《产品质量法》和《消费者权益保护法》裁定，但因为举证难、鉴定难和索赔难，大多数消费者在维权过程中显得势单力薄。

　　据悉，为汽车“三包”提供必要依据的《产品质量担保责任条例》也在加紧草拟中，其内容与美国的《柠檬法》有类似之。美国人把毛病百出、一修再修的问题汽车称为“柠檬车”，《柠檬法》是一部保障汽车购买人权益的法律，如果消费者购买的车辆在质量担保期内有缺陷、并且在合理的尝试次数后制造商仍未能修好汽车，那么消费者就有资格要求厂商给予换车、货币赔偿或其他方式的补偿。