作为首家对混合动力车型实现批量生产的汽车生产制造商——丰田，近日对混合动力车型的发展做出了新的规划。丰田汽车(中国)投资有限公司总经理矶贝匡志先生表示，到2010年，丰田混合动力车型将在全球实现每年100万辆的销量，而至2020年，丰田汽车旗下的全部车型将全系引用混合动力技术。

『凯美瑞混合动力车』

在此之前，丰田汽车技术通扩部主查松本先生，在位于日本富士山下的丰田安全体验中心接受媒体采访时表示，为了实现年销100万辆的目标，丰田将不断控制制造成本来降低车价。混合动力代表车型普锐斯的第二代（当前在售车型）动力系统成本已比上一代降低了50％ ，而第三代车型的动力系统成本还将降低一半。普锐斯动力系统约占车价的30％，以在中国销售车型为例，最低配置售价28.22万，下一代车型售价预计将在24万左右。在降低成本的同时，车辆的环保性能和动力性能还将提高，电池的尺寸也将减小。

『普锐斯』

丰田公司的混合动力技术被称为HSD，中文名称叫做油电混合系统。目前，丰田生产的混合动力车型共8款，丰田品牌为普锐斯、凯美瑞、汉兰达（SUV）、普瑞维亚（MPV）、ALPHARD（MPV）；雷克萨斯品牌为GS450h、RX400h（SUV）、LS600h，除ALPHARD车型外其它车型汽油版或混合动力版均在国内有售。

『雷克萨斯品牌为GS450h混合动力车型』

在HSD上，我们看不到传统车型上的变速箱，发电机和起步马达等配置，取而代之的是电动发电机，电子控制系统，机械式动力分配器和用来储放能源的电池组。电动发电机的作用是将电能转化为势能，或者将势能转化为电能。通过机械衔接，计算机可以将发动机输出的机械能以三种方式进行转化：转变为更多的扭矩，更大的速度或者是电能，从而构成了无级变速器的基本模式，当然，这些都是电子控制的，而不是机械操控的。从理论上说，没有了内燃机的话，车子也可以在全电驱动下前行2～4公里以备不时之需。

『RX400h』

如果说，丰田这一作为全球首个将混合动力技术实现于汽车并批量生产的厂家，带给我们的是一个“绿色”的梦想，那么此次丰田对于混合动力的新规划则让我们离这一“绿色”梦想更近了一步。