自从路试谍照曝光，到内饰谍照曝光，再到近日上海通用正式发布官方图片，新凯越的神秘感已经荡然无存。从很早开始，新凯越就算不上什么特别新闻了，从上海通用透露有可能生产台湾版新凯越，到后来否定这一消息，再到现在与台湾版并不一样的国内版定版，可谓一波三折。

『改款凯越』

『台湾版凯越』

毕竟凯越目前对于上海通用来说，是销售量的扛把子，在这款最重要的车型上不允许有任何的失败和疏忽。新凯越上市的好事多磨，也显示了上海通用对这款主打车型改款的谨慎和小心。那么新凯越的变化到底在哪？它是用以取代老凯越的车型，还是出现类似花冠卡罗拉那样的二代共存的局面？咱们今天就来分析分析。

● 从外表看，多数人都能看出新凯越属小改款，而非彻底的换代车型

新款凯越的车身尺寸，动力底盘参数都与老款相同，甚至侧面车窗的造型也完全相同，这说明新凯越并非换代，而只是小改款。新款凯越侧面造型基本与老款一致，变化主要体现在侧面车门一道简洁的棱线取代了过去的防擦条，整合侧转向灯的外后视镜和新款式的铝合金轮毂。

作为小改款，车头和车尾的不同是新凯越改变最明显的地方，上挑的大灯线条更加锋利显得更加有神，保险杠上的棱线和雾灯、进气口的造型都更加时尚。新凯越使用了与君越、林荫大道等车型相同的浅盾型竖格栅中网，统一了家族风格。

车尾部分新凯越采用了分体式横置LED尾灯，行李箱盖也更有立体感，牌照槽的造型也与车头进气格栅前后呼应。不得不承认，通过这样的改变，新款凯越的造型一改老款的平淡，变得更加时尚和豪华，但熟悉凯越的人还是可以一眼看出它与老凯越之间的关系。

● 填补通用在高端紧凑型车的空白

虽然从车型级别上看，像卡罗拉、速腾和凯越、伊兰特这些车都属于紧凑型车，但由于价格的差异，它们无形中被分成了两个战团。老款凯越和伊兰特、赛拉图等主打车型主要占领的是10万元以下的市场，而卡罗拉、思域、速腾、福克斯和标致307等车型则主攻12万元以上的高端市场。

『新凯越合成图』

如此一来，在高端紧凑型轿车市场上，上海通用就出现了产品空白，这对于一个国内的一线合资企业来说是不能容忍的。从此次新凯越发布的种种信息来看，上海通用显然想用这款新车来填补这个空白。

车型虽未进行全新换代的改动，但上海通用想通过内饰的全新设计和豪华的配置来达到这个效果。这样的先例不是没有，丰田的卡罗拉相对于花冠也是小改款车型，但显然它提升定位的目的达到了。新凯越显然也想借鉴此做法，在内饰和装备上下功夫。

新凯越的内饰布局虽然基本与老款一致，但造型进行了全新地设计。色彩搭配由过去全部的浅米色改成更显档次的上黑下米搭配，桃木及金属装饰的风格也向林荫大道、君越等高端车型靠拢。仪表盘换成了时尚的双炮筒设计，增加了一些运动气息，中控台的造型也更加简洁饱满。

除了全新的内饰，新凯越一项重要的改变就是在于配置上的丰富，从图片上我们可以看到，新凯越中控台上方增加了一个液晶显示屏，相信DVD播放、GPS导航和倒车影像辅助功能都会出现在新凯越上，当然还包括我们在谍照上看到的，只有豪华车才会配备的“哈曼卡顿”音响等等。

另一件事情也可以证明上海通用有这样的想法。不久前悬挂雪佛兰车标的凯越在国内路试的谍照曝光。雪佛兰品牌目前已经有中型的景程和小型车乐风乐骋，紧凑型车型恰好是个空白，雪佛兰版本的凯越恰好可以弥补雪佛兰产品线上的空缺。

这款车型与老款凯越相比仅仅是悬挂不同的车标，而其他方面基本都完全一样，这样就出现了凯越新老两代并存的局面。既然如此新款凯越与雪佛兰版本的老凯越之间就要拉开一定的差距，以避免产生内讧。老凯越的市场空间应该是由变化不大的雪佛兰版本新车型来维持，而造型配置等方面大幅升级的新款凯越则瞄准了更高级别的市场，将矛头对准了卡罗拉、速腾、福克斯等车型。