悦动的竞争力还表现在自身品质提升上。它是北京现代第二工厂打造的首款车型，作为国内自动化程度最高的汽车工厂，北京现代第二工厂的生产技术达到了全面领先水平。ELANTRA悦动的换代是由内而外全面彻底的革新，由此看来，它的热销也就顺理成章了。

在ELANTRA悦动声名鹊起之际，“南北大众”的重量级新车朗逸和新宝来也在摩拳擦掌，跃跃欲试。在奥运年中，推出迎合中国市场需求的全新车型体现了“南北大众”再度发力紧凑型车市场的决心。朗逸全球首发车型的地位显然被寄予厚望，其车型的打造与ELANTRA悦动一样全面体现了中国化的韵味，而欧系品牌的基因也或多或少地被平衡。

从产品力上看朗逸的优势较明显，外观的突破性改进、空间的增大、成熟稳定动力系统的匹配，使朗逸受到了充分认可，以全新的优势压倒了其他新车型。然而朗逸的生产平台之谜却始终没能揭开，上海大众反而打起了太极，最终给出了“模块化生产”的解答。

据悉，自朗逸接受预订以来，预订量已经突破两万辆，表现堪称优秀。然而，朗逸也面临着来自市场的压力、内部竞争的威胁和新车型的攻势，朗逸是否能够笑到最后呢？