7月初，上海车牌拍卖主办方上海国际商品拍卖有限公司知情人士透露，已有一些车牌拍卖中标者放弃上牌。上海车牌拍卖投标人数近几个月呈现递减态势，4月份为37072人，5月份为26341人，6月份为21208人。之前，拍牌中标者会因为牌照中标的价格过高放弃上牌，期待下次更低价格中标，这次是拍牌中标者直接放弃汽车消费。

放弃消费的原因是多方的，油价升高和零配件涨价以及股票大幅度的缩水直接影响消费者的购买力。宏观层面，上半年的自然灾害、经济发展速度放缓和国家从紧货币政策正在影响人们心理，多方利空因素正在威胁车市发展。与此同时，制造商盲目拉升产能，使经销商库存压力增大，导致经销商资金链紧张，疯狂降价促销，中国车市如走钢丝。

● 多方利空因素

“中国经济可能会有所冷却，2008年的增长率为9.9％，2009年将进一步回落至9.7％。”亚洲开发银行区域经济一体化办公室在7月22日发布的一份报告中如是说。

今年上半年，珠三角中小企业集中灭亡，这一趋势蔓延到长三角经济，中小企业集体西迁势头十分明显。据上海统计局数字，今年上半年，在国内外复杂而严峻的经济形势下，上海经济社会继续保持平稳发展，全市生产总值同比增长10.3％，但增幅有所回落。

宏观经济发展放缓决定中国汽车速度回落。长安福特销售公司总经理何骏杰对记者表示，这半年每天都读行业报告，很担心下半年车市，中国经济增长回落大局决定中国车市不能像2007年那样蓬勃发展，年初预计中国车市今年增长速度是20％，现在预计是16.6％。

在宏观经济调整下货币政策直接影响全国各个行业，包括热门汽车行业。一位业内人士表示，信贷紧缩对汽车销售行业影响十分明显，现在个人贷款十分困难，商业贷款尤为困难，已经影响到中国汽车企业和经销商的正常运作。

何骏杰在自己的分析报告中指出，资金充足度直接影响汽车消费，今年股票市场不景气影响很多城市，多数消费者资金深套股市，他们已经没有钱可以去买车了。

同时，通货膨胀因素直接影响汽车消费者购买心理。安信证券分析师孙木子认为，原油价格三周内上升18％，促使很多消费者直接放弃汽车消费。事实上，敏感的汽车消费者们已经感觉到汽车零部件价格攀升，多方利空因素直接刺穿消费者心理底线。

尽管上半年多数汽车无法完成任务，这已经司空见惯。有主流厂家认为，上半年整个车市维持在两位数以上的增长速度，这是个好消息，说明有人还愿意买车。