据新华社数据显示，今年1～6月，东风本田CR-V的销量为39053辆，同比增长146.9％，遥遥领先同级竞争对手，几乎成了独孤求败的“霸王车型”。不过，CR-V的好日子可能不会持续太久。

据悉，东风日产奇骏将在今年10月国产、一汽丰田RAV4将在年底正式登场，而长安福特的iosis X、上海大众的Tiguan也将在明年4月的上海国际车展上“破茧”。业内普遍认为，这四款重量级车型的上阵，将对CR-V形成真正的威胁，并彻底打破SUV市场上CR-V一家独大的格局。

● 缺乏对手 CR-V“独孤求败”

“太不可思议了，上市都一年多了，买CR-V还要加价1.5万元。”去年8月就准备购买2.0L CR-V的同事小章，近日向记者“发牢骚”。

CR-V为何如此之火？“新CR-V的上市，确实是赶上了好时候。”东风日产一4S店负责人表示，“在目前的SUV车型中，还没有对新CR-V构成直接威胁的车型。大切、路虎和普拉多等，是以越野为主的SUV；X5、Q7和途锐定位高端，不适合家用。目前20万元左右的城市SUV车型，虽然有逍客和狮跑、途胜等供选择，但从品牌形象和性能上，CR-V还是要比对手高很多。”

据了解，在全球范围内，本田CR-V的真正的竞争对手其实是丰田的RAV4和日产的奇骏。前些年，这三款车都是以进口车的身份在国内销售。但2004年4月后，CR-V率先国产，价格从30多万元拉低至20多万元，而目前尚以进口方式打拼的RAV4和奇骏售价仍然在30万元以上，自然就处于劣势，也给了CR-V一家做大的机会。