8月19日，工业和信息化部正式在其官方网站上公布汽车生产企业及产品（第173批）的2008年第1号文件，这一事件表明了发改委和工信部关于汽车行业管理职能的划分与调整初步理出了头绪，工信部产业政策司正式接过原发改委的新车审批权，国务院机构改革方案中涉及的车辆生产企业及产品准入职责正式划入工业和信息化部管理。

● 审批权正式移交

据了解，原发改委产业政策司副司长辛国斌将在工信部担任产业政策司司长。原来由发改委产业政策司和工业司主抓的汽车行业，也将移交至工信部产业政策司和装备工业司管理。

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发改委产业政策司并入工信部之后，仍将继续负责汽车企业和产品准入管理，而发改委保留的工业司车船处，则主要负责对汽车行业“重大投资项目”的审批，并不会参与具体行业的日常监管。不过，在工信部产业政策司的职能里同样有“参与投资项目审核”这一条，这意味着发改委将是汽车行业重大投资项目审核的主体，但工信部也将参与审核。

业内人士普遍认为，在发改委正式与工信部交接棒后，虽然权责关系已经理清，但未来在重大项目的审核上或将存在较大的变数，对汽车业多头管理的局面暂时还不能从根本上理顺，现在唯一可以明确的是，工信部将更加着力于微观管理层面，而未来发改委的监理职能会向宏观面进一步强化。

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全国乘用车市场信息联席会崔东树对此评价是：“工信部与国家发改委的相关部门将尽最大可能实现沟通协调无障碍降低管理成本，以科学管理推动汽车行业健康发展。”