东航今天将在上海召开股东大会讨论“东新合作”方案。持续了3年之久的东航“股权大战”今天将在上海决出最终结果。

在这一关键时刻，国航的战略合作伙伴国泰航空昨晚宣布，支持国航积极考虑中航有限提出的中国国航应与东方航空结成战略伙伴的建议。

与此同时，东航也将在今天发布公告称，至今没有收到来自中航有限正式提出的合作方案，对中航有限的合作诚意持“保留态度”。东航认为，一个有诚意的合作应该提前与东航董事会和管理层进行直接而深入的沟通。

无论方案能否通过以及下一步会如何发展，国企重组都将开出市场化自主操作的新篇章。

东航股权“收购战”回顾

2006～2007年，连续亏损的东航计划引入战略投资者，当时参与竞购的有新航、国航等多家航空公司。

2007年9月3日，东航、新航达成战略合作协议，新航和淡马锡将以每股3.80港元的价格收购东航24％的股权。

2007年9月25日，国航宣布未来3个月不再参与竞购东航股权，东航股权“收购战”暂时落幕。但国航母公司中航集团旗下的全资子公司中航有限在二级市场上不断收购东航H股。

2008年1月6日，中航方面突然宣布将以每股5港元的价格收购东航意欲定向增发的全部股权。

2008年1月7日，国泰航空宣布支持中航收购计划。

国泰航空：昨晚宣布加入中航阵营

国泰航空昨晚对东航股权“收购战”正式表态，国泰航空表示，作为中国国航的主要股东，国泰航空支持中国国航积极考虑中航有限提出的“中国国航应与东方航空结成战略合作伙伴”的建议。国泰航空将积极考虑中航有限及中国国航可能提出的建议，“就国泰航空参与跟东方航空结成战略伙伴及实现战略伙伴关系可能产生的协同效应。”

此番表态也意味着国泰航空正式加入东航股权“收购战”中来。据了解，中航有限是中航集团在香港的全资子公司，也是国航的股东之一，而国泰航空与中国国航是交叉持股的战略合作伙伴。此次提出的收购方案是以中航有限的名义提出的，国泰航空加入收购，无异于提高了此次收购成功的可能性。

国航昨晚也发布公告称，“将会认真考虑中航有限方面关于本公司与东方航空结成战略伙伴关系并实现该战略伙伴关系所产生的协同效应的建议。”不过，国航尚未就前述建议或方案作出任何决定。