记者日前从广西壮族自治区交通厅获悉，从今年起5年内，广西将投入超过230亿元实施西江航运干线与广西北部湾经济区港口联动的水运整体发展计划，到2012年实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面对接，形成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。 

根据规划，广西5年内将在沿海水运方面投入170亿元，重点在大能力专用泊位、集装箱泊位、深水航道等领域开展一系列建设项目，包括沿海港口防城港20万吨级航道工程、防城港东湾和西湾10万吨级航道工程、北海港石步岭港区5万吨级进港航道工程、防城港第四港区集装箱泊位工程、钦州港三期工程以及钦州中石油10万吨级码头建设项目等。 

根据规划，到2012年，广西沿海港口将新增吞吐能力8500万吨，总吞吐能力突破1.5亿吨，集装箱100万标箱以上，北部湾经济区现代沿海港口群基本建成。目前，云南、贵州等省大部分物资均需经广东出海，广西沿海港口建设完成后，将为西部省区物资出海提供更为便捷的通道。 

“5年内，内河航运将大力发挥优势，成为与沿海港口并行的广西水运发展的另一极。”自治区港航管理局局长杜敬民说。广西在5年内将同时加快西江航道干线的航运开发建设，使之与沿海港口紧密对接，实现广西内河网络“西接东进南下”的发展新定位。 

广西西江航道干线是我国的一条内河大航道，是东部与西部物资内河运输的便捷通道，目前已有大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资取道西江到达广东。但由于种种原因，目前与黔、滇等地连接的右江、红水河等西江支流仍不够通畅，西江干线的运能仍不能满足日益增长的运输需求。 

为此，广西开展了右江渠化工程和西江扩能计划。目前，广西正在进行西江航道干线贵港至梧州二级航道整治工程建设，计划今年底完成航道整治，届时2000吨级船舶可从广西贵港直航广州。今后5年，广西还将在内河水运建设方面投资60亿元，进一步加大右江航电结合梯级渠化建设，完成那吉、鱼梁两大航运枢纽工程项目，到2012年前后基本实现千吨级船舶从云南、贵州经广西直航粤、港、澳地区。 

“随着右江渠化、西江干线扩能、广西沿海港口建设等系列项目一一落实，广西水运建设将形成横贯东西、‘江海联动’的全方位水路交通网。”杜敬民说。