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5月31日，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升机失事之后，米-171的特点及飞行条件引起大家的关注。

据新华社今天上午最新消息，成都军区抗震救灾联合指挥部今天继续全力搜救失事直升机。按照统一部署,济南军区救灾部队出动1240名官兵,分成8个小组,对直升机疑似失事地域展开地毯式搜索。同时,成都军区陆航2团出动4架直升机,从空中进行搜索,并对军地有关单位通报的情况和疑似地点进行甄别。

一位不愿意具名的飞行专家对本报记者介绍说，米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。

该专家同时指出，川北地区的飞行环境和青藏高原类似，对于直升机来说还是有一定的危险性。在这种地区，降水时常会伴随强对流天气，云层会集中在山腰上，导致能见度很差，净空条件不好，直升机在这样的环境下飞行应该说有一定危险。

另据央视介绍，失事飞机的航路非常危险，是“两山夹一沟”的地形，两山之间气流对流非常剧烈。（稿源：北京晚报）