根据最新的报道，国家发改委正研究在批发环节每年向民营油企提供500万吨成品油，最晚在今年10月前落实。多位民营石油老板表示对此举的积极响应，但仍担心批零倒挂的问题。

难以承受批零倒挂

“国家如果能给我们一些扶持当然是好事，但如果批零倒挂问题不解决的话，就算有了油也不会拿去卖，因为越卖越亏。”石家庄兴盛石油公司总经理曹中华说。

据他称，民营油企本身竞争力就弱，如果一年中再来一两次批零倒挂的话，那么可能好几年都缓不过来。“毕竟，定价权掌握在两大集团手中，他们进油成本低，可以承受批零倒挂，但民企就不行。一旦加油站因批零倒挂而停业的话肯定会影响到很长一段时间的生意。”

他说，以往他每销一吨油还能赚500元左右，但近期以来，汽油只有两三百元利润，柴油更连100元利润都不到。“考虑到地租、税费等支出，我们目前其实已经在做赔钱买卖了。”

辽宁台安县新兴远航油气公司董事长杨怀平表示，困扰民营油企的两大问题——油源和油价只有都解决了，才可能给民企一条生路。
据了解，杨怀平所在新兴远航油气公司原本一直和抚顺第一炼油厂联营，但自从后者被中石油接管后，他拿油就异常困难。目前，他底下的三座加油站零售价比国有油站高，没有竞争力可言；而批发成本也高于后者，几乎没有利润。

“我现在只想把加油站卖出去，就算油源拿到了也会卖，因为实在经营太累了。”杨怀平最后无奈地说。

“500万吨油源就算给了，民营油企也吃不了。”中国石油业国际产业投资联盟秘书长崔新生说，这批成品油的定价权还是掌握在国家手中，如果价格过高的话，民营油企是没有能力拿下来的。

应该“股权换油源”

崔新生同时就国家政策变动后民企打包外卖暂止的消息谈了自己的看法。“其实不同规模的民营油企对此事的态度还是不一样的。一般来说，成规模的企业生存的机会更大些；而另一些企业虽然叫嚷着要‘打包外卖’，但实际上只有不值钱的才会打包。而想进入中国石油市场的外资虽然很多，但也会衡量其中的得失，不会去买这些不值钱的企业。”

他认为，还是应该走“股权换油源”的路子，只有这条路才能保证民营油企的生存空间。

遵照WTO协议，中国石油市场自今年1月1日起已正式对外开放。但对数以千计的民营油企来说，预想中的黄金时代并未就此出现。由于国内成品油定价机制至今尚未理顺，加上《成品油市场管理办法》并未触及巨头们的垄断根本，这使得民企在市场上仍然郁郁不得志。随着近期国际油价的高烧，国有炼化企业纷纷因“检修”而减产，民营油企因无法批到成品油更加陷入绝境。

在上述背景下，不少民企选择断臂求生，如中国最大的车用润滑油生产商统一石化日前就被壳牌收编。此外，今年以来还有些民企祭出了“打包出售”这一招。而中国商业联合会石油流通委员会(下称“中商石油”)会长赵友山透露，国家有关方面正在考虑出台扶持政策。按初步想法，国家将通过政策方式每年为国内民营油企保障500万吨成品油，这一政策正在落实，预计10月份出台。