新买的别克君威开了不到半年，发现冷车启动时发动机有异响，耗时一年多却仍然无法解决。这是浙江杭州一位姓周的读者遭遇的麻烦事。

异响一年多 问题难解决

周先生告诉网络报记者，他于2006年1月24日，花22.8万元在浙江瑞泰汽车有限公司买了一辆别克君威款3.0。开了不到半年时间，车子行驶至13000公里时，发现冷车启动后发动机有类似拖拉机声的异响，但是，经过瑞泰4S店多次维修后，不仅原有异响未消除却多了些嘈杂声。

据了解，浙江瑞泰汽车有限公司是一家集整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈四位一体经营模式的汽车经营维修企业。其对外宣传的简介中说：投资200多万元人民币从意大利、德国进口最新电脑平板式制动检测仪、发动机综合性能分析仪等先进设备组成的汽车检测线；同时，维修中心还拥有一大批通过上海通用培训的专业维修技师，无论是专业技能还是维修经验，在行业中均处于领先地位。该公司打出的标语上写着“争创最具责任感企业”。

反复维修没结果

周先生表示，在保养期间，因车子从开始13000公里行驶至58000公里至今，始终发现冷车启动发动机异响（时间约0.5-2分钟），声音犹如拖拉机声；在2007年3月到9月期间，瑞泰4S店三次打开汽车发动机，分别更换一侧6根气门挺杆；更换两侧12根气门挺杆；更换两侧12根气门挺杆，一侧摇臂总成，6根气门推杆总成等，但是汽车的异响始终没法消除。瑞泰方面表示需继续打开发动机修理，其中，技术总监陈航宇却始终无法说明缘由。

采访中，瑞泰客户经理林江永告诉网络报记者，周先生车子前几次的维修是由他负责，但对于这样的发动机故障公司碰到的并不多，通常都能检测出结果，但给周先生的车子检测时，发现不出什么故障。试着更换了几根气门挺杆后，故障始终排除不了，后来公司邀请了上海通用工程师来检测，但也没检测出问题，只估计是气门导管加工精度不够导致的与气门杆间隙过大松动。目前，公司正在请求上海通用来解决此事。

周先生表示，每天开着犹如拖拉机一样的汽车，整天提心吊胆。但这期间，瑞泰售后经理王寿建曾告知，这些声音均属正常范畴，而瑞泰技术总监陈航宇以短信的方式与其确认称“通用工程师正在检测，判断是气门导管的问题’。

媒体曝光后仍无果

直到2008年3月22日，周先生与上海通用及瑞泰别克至少进行了20多次的电话联络，均未得到满意的答复和解决方案。2008年3月26日，上海通用工程师将此故障确认为，气门导管加工精度差造成的间隙过大松动导致异响，建议用排除法再次打开发动机气缸盖更换气门导管，但周先生未同意。

某电视媒体对此事也进行了题为“发动机异响一年多问题未能解决”报道。期间，周先生提出了自己的要求：要求上海通用及瑞泰拿出书面的解决方案，首先要求更换发动机，如果维修则在解决问题同时并延长整车保养20万公里，若再次维修解决不了问题要求更换发动机。面对媒体镜头瑞泰别克4S店售后经理王寿建承诺今年3月31日前一定给予车主答复并解决问题。

然而，截至记者发稿前，浙江瑞泰汽车有限公司也未主动与周先生联系，给出解决方案。

记者手记

买车本来为的是方便，可是周先生却买来了大麻烦。发动机有异响到底是什么问题？为什么一年多都无法解决？是偶然遇到的技术难题还是刻意的拖延都不得而知。

采访中，销售方一再表示是如何在解决问题，但是消费者要的只是一个答案，要的是买到的车能够发挥方便出行的作用，而不是买来给经销商做技术攻关的实验品。

随着买车的人越来越多，汽车的经销店、4s店遍地开花。然而，不少4S店极具功利性，只重视卖出去，却不管后续的相关服务，不懂技术的消费者遇到麻烦只能自认倒霉。

如何使维修市场管理服务理念能尽快走到正规的轨道上，商家应该想客户所想，做到真正有责任感，而有关部门也应该加大监管和处罚力度。

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今年3月23日下午3点，瑞泰两名4s店的工作人员开着客户的别克“林荫大道”，和另一辆试驾车发生碰撞后，车子从B柱断开，门、保险杠等部件散落一地，车上两名穿制服的人员当场死亡。据了解，事故中，当时的车速是93-94km/小时，而驾车者是1988年出生的年轻人，只有一个月驾龄。