中石化加油站内的易捷便利店

在北京，经常驾车行驶的人不难发现，中石化加油站内悄然开辟了一项新业务——“易捷便利店”，招牌色调明快，引人注目。

同时，原本在京拥有150多家便利店的超市发商业有限公司因经营不善、资金链断裂而退出市场，现如今大部分直营网点直接关闭，剩下的仍挂着绿色底牌的加盟店，已经是单兵作战、自生自灭了。

便利业，看似简单，不过是满足顾客便利性需求的零售业态，每年也吸引着类似易捷这样的企业介入。但是貌似简单的便利经济并不如想象中那么简单，超市发商业有限公司就属于其中的失败案例。

忌盲目扩张

业内人士介绍，按照便利店的发展规律，只有数量达到100家以上才可能实现盈亏平衡。一般来说，一家便利店的利润主要来自四个方面：商品毛利、代收费用业务的服务收入、供应商的通道费以及店堂广告阵地费用，从目前来看，以上的利润空间并不丰厚，于是需要量化的经营模式。

事实也证明了这一说法，截至今年6月，上海共有便利店4100家，直到去年，拥有上海便利店总数51%的快客和可得便利店才实现盈利。

于是，加快扩张速度、追求规模效应成为了众多便利店的首选。在北京，好邻居、7-11等正在加速布点，但专家提醒，不合理的店面布局往往会成为阻碍便利店发展的绊脚石。

在记者采访的几家“易捷便利店”中，生意出现了极大的落差，主要还是地理位置不同所造成的，在一些出租车换班集中的区域、停车方便的加油站，便利店的生意往往都较好，其它地方的便利店生意则要冷清很多。

在上海，便利业十分繁荣，已达到“三步一亭、五步一岗”的覆盖率。上海的便利店曾经历过一段疯狂扩张期，一些新介入的企业甚至不惜代价抢占网点。相关数据显示，截至2005年10月，上海便利店曾经达到5338家。按照当时的常住人口计算，平均每3000人就拥有一家便利店，接近美国的人均拥有率。曾有媒体报道，在上海中心某条人流量极少的单行道上，居然分布着5家便利店，且两家相邻的仅20多步之遥的便利店都挂着相同的招牌。

如此密集的店铺设置，自然而然增加了竞争压力，许多便利店都经营不善，亏损严重甚至倒闭。不过，上海的便利业已经认识到这一点，逐步调整步伐，从“对外扩张”转为了“内部整合”，2005年6月到10月，上海便利店的网点总数只增加了9家，市内网点的数量不但没有增加，反而减少了39家。

2006年，商务部公布的《零售业同业损害评估方法（征求意见稿）》中，就限定主要商圈中的便利店之间需保持步行5分钟的距离，而折扣店、超市、大型超市需离开2公里，自此，“五步一个便利店，方圆两公里出现一家以上卖场”的情形或将不会出现。

专家表示，顾客的需求决定了企业的定位，企业的定位决定了网点的布局，从北京便利店的发展来看，商业街区、繁华地带的便利店收益要明显好于社区便利店。

中国人民大学商学院黄国雄教授认为，发展便利店不要盲目，应多考虑车站、机场交通要道、地铁口、大型剧场、赛场等地，另外针对大型高档社区内追求高效率、快节奏的消费群体，开设便利店也是不错的选择。

差异化求生存

联华超市的相关负责人表示，便利店的高成本也始终困扰着经营者，5年来，便利店的店租成本翻了几番，以一家门店租金为每月3万元来计算，一年就是26万元，便利店的毛利率在18%~20%之间，这么算来，每个月至少要15万元以上的销售额才能赚回房租，这还不算其他的开销。

“便利店的东西比超市贵，要不是紧急情况，我也不会去里面消费。”北京市民张女士的话代表了大多数消费者的心声，而且许多消费者去便利店购物都只是去购买急需的单件物品，毕竟同样的商品，24小时便利店的售价要高出5%左右。这样一来，便利店想取得良好的销售业绩更是难上加难。

除了成本的压力，便利店尤其是小区周边的便利店还面临着中小型超市和小卖部的竞争压力。“我们小区门口就有好几家小超市，我随便买点什么他们都会送货上门。”张女士认为小超市也能满足她的紧急需求，而很多时候便利店并不提供送货上门服务，就算送货上门也有金额限制。

当价格没有了优势，如何寻求差异化的商品以及更方便快捷的服务就成为摆在便利店面前的首要问题。值得欣喜的是，这已引起越来越多企业的重视。

在一些便利店，有送货上门、代缴费用、代买商品、为午夜下班回家的上班族准备快餐食品等服务，让生活节奏越来越快的人们体会到便利购物的乐趣。甚至有的企业将旗下的便利店细分成为了社区店、写字楼店、学校店、医院店等，每个店铺的商品结构各不相同，满足了不同消费者的需求，而且着力推出自有品牌商品，吸引消费者。

另据好邻居便利店有关人士透露，公交一卡通可在便利店充值后，带动了好邻居销售额的增长，看来在便利店多设置一些服务，如票务、缴费等，将会大大提高便利店的效益。

易捷所属的东方实创企业管理有限公司对外称，今后还将在北京市内的中石化加油站增加许多便利店，从目前来看，加油站便利店并无太大的个性化商品和服务。专家认为，要在实际运作过程中去摸索什么样的商品适合加油站的消费者，且目前去加油站的人还没有形成顺便购物的消费习惯，易捷还需要很长一段市场培育期。

北京市商务局企业流通处处长雷 向记者表示，按照《北京商业服务业迎奥运三年行动计划》，到2008年，新建社区便民超市和便利店将达1000家。看来，随着人们生活水平的提高、生活节奏的加强，只要用心去做，便利店仍将会开辟出自己的一片天。（编辑：gavin）