2月15日，中石化湖北石油分公司又正式收编了民营石油的“领头羊”——湖北天发集团所属的64座加油站。2月26日，“中石化向国家申请补贴”一事也终于尘埃落定，中石化获得巨额补贴已成定局。这些大动作让人们把目光投向了中石油、中石化这些强大的国有企业，不管网上对“该不该申请补贴”的讨论结果如何？有何意义？但是人民似乎在热烈讨论与关注的同时，遗漏了一个曾经在我国石油流通领域做出贡献的团队——石油民企。

 

说我国的石油资源“僧多粥少”？没错，我国的石油每年的进口超过一半，但是也没有达到“僧多粥少”的局面，毕竟“僧”就有数得过来的那么几个；说我国的市场有严格的准入条件？也没错。但是对于民营企业，改革开放以来的“春风政策”吹了一次又一次，民营企业雨后春笋般地迅速成长，成为我国经济不可或缺的组成部分，他们同样可以进入市场，接受市场经济规则的鞭策。那么，为什么我国的石油民企却在市场经济中逐步走向了“死胡同”，而且越走越深呢？有人说，石油是当今社会的重要资源，关系着一个国家的前进和发展，这种重要的资源应有特殊的市场规则，尤其是在我国这样一个特殊的国家，所以民营油企不宜过多牵涉石油领域；也有人说，我国的民营企业起步晚，本身发展带有一定的局限性，与石油这种特殊的市场商品不太适合。种种说法的目的只有一个：我国的石油企业不该有“民营”两字。在一次国家石油的高层会议上，某石油巨头的领导曾在会上大声喊道：“民营企业就不该进入石油流通市场，也不可能拿到油源。”

 

为了生存，民营油企做过多次努力。可是，民营油企还是难逃“市场”的淘汰。经过国家的两轮整顿，民营的成品油零售企业元气大伤——1999年底，国内大约有8.8万座加油站，其中两大集团之外的占到87.6%，市场份额约60%；到2006年中，加油站数量降至8万座左右，两大集团之外的降至50%，市场份额则降至40%；到2008年，应该是更少了。

 

有没有人思考过，在民营石油批发企业与民营加油站退出市场后，他们高达7720亿元的固定资产和134万的员工该如何安置？