首页>汽车 > 正文

保值率总体稳定 中大型SUV和MPV车型受到市场关注

2020-07-22 16:30:45来源:中国消费者报

对于消费者而言,购车除了看品牌、看产品力之外,车辆保值率也是需要考虑的必要因素。

近日,中国汽车流通协会发布《2020年6月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)显示,中大型SUV和MPV车型受到市场关注,二手车型价格出现上涨。

事实上,一款车型保值率越高,通常代表着业内对其在该细分市场的认可度也越高。

今年以来,受疫情影响,二手车市场表现不如预期,汽车保值率整体出现了阶段性的下滑。

与此同时,随着各地陆续出台汽车消费刺激政策,新车降价在某种程度也影响了二手车交易量,对保值率带来一定影响。数据显示,6月,异地流通受限,线上车源量为83.46万辆,同比下降3.5%。

从各级别保值率榜单来看,保值率并未因车源减少而出现波动,基本维持在与上月持平的区间范围内。

保值率之所以稳定,主要是因为产品更新速度放慢。《报告》显示,今年车型更新步伐有所放缓。

从细分市场来看,小型SUV、紧凑型SUV保值率最低,车辆在使用3年后的保值率均为60%。在新车市场受到追捧的SUV车型,却在二手车市场保值率低位徘徊。

仔细观察不难发现,这与两个细分市场产品定位有关。一直以来,自主品牌车型保值率与合资品牌同级别车型相比,处于劣势地位。而小型SUV和紧凑型SUV恰恰是自主品牌深耕的市场,间接导致了小型SUV和紧凑型SUV保值率不高。

反观保值率相对坚挺的中大型SUV和MPV市场,均实现了保值率环比上涨。其中,中大型SUV保值率最高,车辆在使用3年后保值率为69.1%,市场优势明显。

随着汽车消费向品质化转型,拥有更高品质、更多配置赋能的中大型SUV成为当下汽车市场的宠儿。中大型SUV之所以深受消费者喜爱,是因为其不仅拥有四驱越野能力,还具备高级别自动驾驶技术和宽大的车内空间,一款车型可以满足消费者追求运动、舒适性、越野能力的多重需求。

在国内汽车市场中,合资品牌车企占据过半市场份额,拥有庞大的消费者群体。在合资品牌保值率榜单排名中,丰田、本田和奔驰名列前三,保值率成绩分别为 75%、74.1%和67.9%。

一直以来,日系品牌车型在保值率榜上有着不错表现。数据显示,在合资品牌保值率榜单前五排名中,有四家车企为日系品牌。

这不仅得益于其高性价比、低故障率、良好燃油经济性的固有优势,也与其在新车市场表现有直接关系。在国内车市表现低迷背景下,日系品牌车企纷纷逆势而上,刷新历史销量成绩。今年上半年,广汽丰田、一汽丰田、广汽本田等多家主流日系车企仍然保持较快发展速度。

对于人们关心的自主品牌保值率,领克、WEY等车型,已经达到合资品牌保值率前十水平,具有较强市场竞争力。值得一提的是,6月长安品牌保值率涨幅较大,保值率为62.9%,位列自主品牌保值率第三名。

今年,新能源车市场利好不断。从购车补贴优惠政策延期,到各地放宽新能源车购买限制,再到新能源车动力电池领域升级迭代,新能源车市场表现抢眼。

数据显示,特斯拉、奔驰、凯迪拉克新能源二手车保值率较高。其中,特斯拉Model系列两款车型占据榜单前两名。

从近期新能源车保值率榜单来看,除特斯拉外,其他纯电动二手车交易量较低,处于“有价无市”的状态。部分车源由厂商按“同品牌置换”的方式回收。

插电混动车型中,豪华品牌占据明显优势,除了宝马5系插混版起步较早,奔驰、凯迪拉克的插电混动车型已进入二手市场流通。这些车型的残值,很大一部分来自于“品牌加成”。

数据显示,不同动力类型新能源车保值率也有区别。插电混动车型换代快,保值率迅速下降,新车终端价格开始影响二手市场。(记者吴博峰)

责任编辑:

免责声明

|友情链接|