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特斯拉竞争对手的电动汽车被公共记录要求曝光

资讯 2020-01-17 16:22:31

Atieva是一家为美国市场打造电动汽车的中国公司,由于Recode进行了公开的记录搜索,我们现在对它的“Atvus”轿车进行了第一次查看。这款车与Tesla型号S有一个相似之处,有一个雪铁龙式后轮盖。该公司还开发了一辆令人印象深刻的驾驶列车在奔驰测试骡车,0到60加速时间在3秒以下(见下面的视频)。不过,《卫报》今年早些时候报道说,阿蒂耶娃最有趣的或许是其纠结的所有权网络。

据路透社报道,Atieva正在开发“Project Cosmos”代号下的“高级电动轿车”。它预计将在2018年推出电动汽车,并希望最终在一个爬坡期后每年建造高达13万辆电动汽车。该项目背后有严肃的工程师,包括前特斯拉VP Peter Rawlinson,他领导了特斯拉型号S的开发,以及Brian Barron,他负责宝马的车辆制造。

阿蒂耶娃成立于2007年,由谢伯纳德和翁森文创立,最初从事公共汽车和货车的电池和传动系统工作。在2014年,它从中国国家汽车制造商北汽和LeEco获得了一亿美元的现金注入,这两家公司的所有者是贾跃亭,他也创立了法拉第未来..在那一点上,它决定建立一个连接的自主汽车,有一个使命,最好的特斯拉的模型S。

据公司内部消息人士透露,在与北汽集团发生纠纷后,创始人谢国忠离职,北汽集团也退出。据报道,谢国忠将股份出售给乐易科。如果准确地说,这意味着LeEco的贾跃亭落后于三家电动汽车制造商:LeEco、法拉第未来和Atieva。两者都在为美国市场开发自己的主流电动汽车,LeEco最近披露了LeSe,法拉第未来预计很快将推出自己的汽车。

阿蒂耶娃在特斯拉附近的硅谷有一个研发中心,并说一旦它选择了一个地点,它将建立一个美国工厂。然而,公开记录文件目前将其制造设施列为中国的一家电动自行车公司。LeEco负责人贾跃亭已经在内华达州为法拉第未来建造了一个10亿美元的工厂,并在中国建造了一个18亿美元的工厂,每年可以泵出多达40万辆汽车。他会和阿蒂耶娃一起再造13万个,法拉第一个未知的数字。


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